关于210国道线达县路段

达县交通运输局

感谢网民朋友对交通工作的关注、支持和理解！现将“爱情海一抹阳光”朋友提出的几个问题作如下回答：
一、路面宽度变窄 的原因： 因该线路与高速路平行，从交通流量考虑，变窄后的宽度能够保障车辆的正常通行，同时，将道路变窄也能降低改造和养护成本，增加绿化带，有利于改建后的交通环境。
二、此路段损毁的原因 ：国道210线达县境内公路于1999年经过大修后，至2009年期间，道路一直未进行大修或改造。2009年我县改造前，道路路况质量较差，沿途煤矿和采石场车辆主要在高速公路上运行，大型车辆较少。2009年我县改造时，由于资金困难，仅对路面进行了改造，改造后沿途大型车辆较多，超载超限严重，致使路面使用寿命缩短。特别是斌郎至碑高路段主要位于我县斌郎、石板、百节、碑高等几家大型煤矿和采石场附近，加之沿途洗煤厂较多，交通运输车均以运煤车和运石车为主，超重超限严重，且长期带水，致使该路段长期处于湿润状态，是加剧道路损毁的主要原因。
三、达县与大竹公路改造情况 ：大竹至达县路段出现的不同路况，一是因为达县境段，主要以超载带水煤车为主，日交通量大，而在大竹境段根本不存在这现象。二是在上次改造时，两个县的建设标准不同，大竹县每公里300余万元，而我县由于地方财政困难，每公里160万元，其改造标准严重偏低。三是2011年我县受到暴雨影响，一些路段路面受损，为了保证道路安全畅通运行，各施工企业已经过多次维修，因为带水超载煤车运行，道路长期湿润，致使修复后的路面使用寿命缩短，路面恢复困难。
四、解决办法： 针对上述原因，我局已在着手进行整治，并根据实际情况，要求相关企业、养护和路政等部门加大维修、日常养护和治超力度，并积极与专家人员讨论下步整治方案，以便恢复道路的正常通行。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　达县交通运输局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二0一一年十二月十四日

liujian130130

还每公里160万太低，给我100公里让我来修嘛，我能修好，奶奶的，钱都跑你们蔸里去了吧，操你妈的交通局

极点火石

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sblz

1、交通压力大.....路要改窄!!!!!{:soso_e118:}
2、“将道路变窄也能降低改造和养护成本，增加绿化带，有利于改建后的交通环境。”现在你几爷子来看看这环境，好好哟！？？？雨天泥浆晴天灰，公路两边泥巴好陷车！！！栽的树早都看不到一根.....
3、达县“以运煤车和运石车为主”，大竹的那么多煤窑的煤炭全部是用飞机运出去的。
4、“两个县的建设标准不同，大竹县每公里300余万元，而我县由于地方财政困难，每公里160万元，其改造标准严重偏低。”达县的钱在哪里去了？？？？难道达县比大竹还穷？？？？
5、“2011年我县受到暴雨影响”大竹离达县太远了，大竹不下雨，，大雨只淋达县？？天老爷有眼！！！
6、“针对上述原因，我局已在着手进行整治，并根据实际情况，要求相关企业、养护和路政等部门加大维修、日常养护和治超力度，并积极与专家人员讨论下步整治方案，以便恢复道路的正常通行。”达县的路天天修.....但天天不能修好了,不然修好了就没事干了!!!达县的地盘儿石头泥巴不一样...维修条公路必须要专家研究...
真笑人!!!!!!!!!笑死人!!!!!!!!!!!!!!!

冷眼看螃蟹

交通局的回复太有才了

博冠千里眼

顶，让更多的人知道达县的路

xxw

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zjh8399

太有才了，我现在去江水都走石河下高速了，真艹蛋！

zdm721015

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sblz

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