我的西藏行

驴鹰哥哥

“化油器是在拉萨纵横机车俱乐部的师傅调好了的，除了在主量孔中塞了三根细铜丝外，还调了油气比，具体咋调，我也不清楚啊”
兄弟你的车车，回家后化油器是否又调回来！？不调有什么反映！？请兄弟回答！

御风而行

已经调回来了的，不调的话，速度跑不起来

御风而行

胖王 发表于 2011-7-8 12:03
既然调回来了，就晓得他是哪门调的了三。

找的师傅调的撒，我也弄不清楚，那些修车师傅应该都懂吧

御风而行

    第十四天  6月17日  沱沱河一风火山一五道梁一不冻泉一西大滩一纳赤台一格尔木 （431公里） 住民城宾馆  食宿100元
    一早醒来，天降重霜，车子被覆盖了，不好发动啊。给朝阳中的沱沱河大桥拍照留影后出发。离开沱沱河不久，即遇上出行以来最大的一场浓雾，四周朦胧一片，能见度很低。这也是运气不济啊，经过可可西里，别说藏羚羊了，能看清道路和来车就不错啦。郁闷至极，小心翼翼地跑了差不多70多公里，雾才逐渐散开。心情也随之开朗不少，沿途对着进藏的列车挥手、鸣笛致意，也不管人家能不能看见，大声地喊叫，放肆地发泄情绪。
    雾才散不久，小雨又来了，一路上冷惨了。好不容易到了五道梁，赶紧进店烤火，吃了平生最贵的鸡蛋面，15元一碗，难吃得很，高压锅煮的。好歹肚子填了东西，感觉好多了 。   
    今天的旅程比较枯燥，只有两点需提示一下： 一是西大滩一带，视野宽阔，道路笔直，好像有十几公里没有大的弯道，车也不多，可以体验一把极速感觉，当然，得看你的车子争气不？说起来惭愧，我的车子由于调了化油器，所谓极速也只能达80公里。二是到了纳赤台后，遇上了特别大的横侧风，骑车比较困难，注意力得高度集中。
    17点左右到达格尔木，为了明天继续跑G109的方便，我们住进城东边的民城宾馆，是回民开的，环境还不错，打折价二人标间110元。
早上起床，车子被霜覆盖
沐浴着朝阳的沱沱河新桥，旧桥和铁路大桥
混浊的河水
迷雾中的大车 雾中彩虹
为方便野生动物的迁徙，青藏铁路很多地方采取架桥的方式
风火山口 在此承包工程的川X牌照的汽车

御风而行

在此躲过了一场雪
远远地望见昆仑山口的雪
昆仑山口

御风而行

西大滩一带的昆仑山
纳赤台风光
历时三天，终于跑完青藏公路

御风而行

      第十五天 6月18日 格尔木一诺木洪一香日得一都兰一茶卡盐湖 （489公里）格尔木加油50元 都兰加油50元  7.43元/升 住青盐招待所 食宿 40元
    出发前，找到一家摩托车维修店换机油，上次换机油还是在雅安，速马力全合成机油挺不错，跑了3600多公里，感觉换档还是比较顺。
    今天是出行以来跑路最长的一天，一直在柴达木盆地的南部边沿骑行。戈壁和荒漠是主要风景，景色单一，而且天气较燥热，(途中还睡了四十多分钟的午觉），所留照片是此次西藏行中最少的一天，骑行速度却是最快的一天，G109这一段的路况非常不错，很多时候都是70以上速度持续跑。
    19点左右到达茶卡，住在青盐招待所，当然条件较差了，20元/人。
从格尔木出来的风光
西宁一格尔木一拉萨的高压电缆
G109北京到此2345公里
都兰一茶卡沿途风光
青盐招待所
远处白色的一线就是茶卡盐湖

达达游

御风而行 发表于 2011-7-8 16:57
第十五天 6月18日 格尔木一诺木洪一香日得一都兰一茶卡盐湖 （489公里）格尔木加油50元 都兰加油50元 ...

给老狼车队的2位勇士顶起！！行程，照片都不错！漂亮！{:soso_e179:} {:soso_e179:}

御风而行

达达游 发表于 2011-7-8 18:11
给老狼车队的2位勇士顶起！！行程，照片都不错！漂亮！

谢谢达哥的顶贴，与你的那些壮举相比，这算不了什么的

御风而行

胖王 发表于 2011-7-8 23:07
楼主还在继续吗？

再发一天的，明后天要和老狼队员一起跑广安