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2011-12-21 17:50:00
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| 来自四川
首先同情一下《达州晚报》记者的无奈,也许他实在很想做一篇很有深度的调查报告,但又要考虑饭碗问题,所以在今天的报纸上把“光灰城市”和“泥浆之都”的原因竟归结为小车太脏了。该记者同志没有搞清先有蛋还是先有鸡的问题,也没有弄清是路把车弄脏还是车把路弄脏的问题,让小车主们很是苦闷,一年花了那么多洗车费还要担骂名。《达州晚报》不是《南方周末》,不要指望它能做出稍有深度的报道,小城市的确不容易混,不聊它也罢。
N年前,ZF高调宣布在各个入城路口设置免费洗车场,所有进城车辆一律免费洗车后才能进城。当时晚报的记者也做过报道和监督,但没有进行长时间地跟踪调查。ZF花钱把洗车场建好了,最开始也发挥了积极的作用。后来有人发现免费洗车场洗过的车,水干了后,车上会留下一层尘土,便找洗车场的理论,答曰:“要想用干净水洗,请付费!”直接把人雷得外焦里嫩,国家跟你们发工资洗车,你们竟想着花样挣钱,哪个愿意把自己的车开进来洗?于是,ZF花钱投建的洗车场便渐渐不了了之。听说此事是由城管负责的,亲爱的城管可否出来解释一下,免费洗车场今安在?为何没将市ZF精神发扬光大哩?
达州所有建设工地的出口,道路都按规定做了硬化,建设单位和相关管理便以为万事大吉,以为做了该做的,达州再大的灰尘再多的泥浆就不关我的事了!不知这些所谓的管理者是否去参观过成都的建设工地,人家不但出口硬化,更在出口设立了洗车处,运渣车出来前连底盘都要冲洗干净,请问达州哪家建设工地上有洗车处?哪家工地对出来的车进行过彻底冲洗?
今天早上八点到九点,堰坝连出两起车祸,原因是:路太滑!为什么滑,因为路上全是泥土,为什么全是泥土,因为没人管建设工地,没人管运渣车!对运渣车开出5000元的罚单居然会被大篇幅报道,我都脸红。因为什么时候达州的运渣车管好了,上路不带一点泥土了,好多年都没罚到运渣车的款了,那才应该连篇累牍地报道。
该说说环保了,一句话,达钢一年烧好多万吨的煤,好多万吨的矿,你们收了环保费就不管排放的方式,任灰尘直接排放到空中,最后落在市区。听说达钢花了巨资建设了除尘系统,但效果在哪里呢?还有那么多毒气和噪声,谁在管?真心疼我缴的税,看看都养了些什么人?
焦书记和何市长都很忙,人大代表应该是代表人民的吧?谁敢真正对这几个部门严格问责,达州就会摘掉“光灰城市”和“泥浆之都”的帽子,我们对那一天很是期待…… |
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