关于达州公交涨价，我们大家都有话说

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:funk:听证会也开过了，目前到底是啥子样情况哟？

大肚子

达州市发改委在听证会公告中解释为：“按照城市公交公益性的原则，充分考虑市民出行成本，尽量减少公交票价调整对市民生活的影响。成本补偿原则。在地方财政不能给予城市公交运输补贴的情况下，为了确保公交体系的正常运行，按照保本原则调整公交票价。综合考虑运距、客流量、车型等因素，合理疏导城市公交运输成本。”
[color=Red]为什么地方财政不能给予城市公交运输补贴？钱都到哪去了？西外达一中一带的路那么好，为什么还要铺油路？这个季节适合铺油路吗？油能翻起来吗？能够保证质量吗？没钱，为什么还在华隆商城一带搞什么政府掏钱给沿街门市的卷帘门都换成玻璃门？你们就那么热衷于搞政绩工程，既捞政绩，又捞人民币？你们要捞钱，老百姓也认了，但你不能连点残汤剩水都不给底层百姓留吧？老百姓会骂娘的

敢问路

群众监督员 发表于 2011-12-17 13:50
这是焦书记到达州以来的第一把火

开始我认为说这句话不妥，现在我深深的体会到了大家的心情。

乡村鸡

      算算，一个三口之家，1个读书娃，2个工薪族或打工族，每天早1趟、中往返2趟、晚1趟（每天共4趟，要接读书娃儿的要超过4趟），按所谓的2元/趟计算，一个三口之家，每天需24元公交车费，每月需720元公交车费。这与达州目前一般工薪层的月平均收入1500元/人左右，实不相匹配，这叫老百姓如何生存、生活？这样的话，和谐达州只能是空谈，***与老百姓的矛盾将会日愈加剧，民生真的会变得“民不聊生”了！
    城市公交既然属于公益性事业，就应当坚持政府投入性的原则，科学组合公共财力，斥资于公交事业发展，体现公交的公益属性，改善车辆乘坐的舒适感，提高公交服务质量，不能让社会公共资源听由个体经营者摆布、指挥，城市公共资源更不能成为少数人谋取利益的工具；那么，城区承担公交营运的民营公司或个体经营者，应按照市场经济规律，科学管理营运成本，实行“优胜劣汰”。假如无法运行或实在无法实现利润，建议应本着“公交国营”的原则由市公共汽车公司负责经营，政府财政给予一定补贴或者面向社会公开、公正招标经营，实行“优胜劣汰”。
    至于所谓的“3套方案”，可以说是比到达州公交线路“路程”搞的，具有严重的涉嫌“操作”行为！可恨、可恶、可叹！
    作为达州市民的一员，坚决反对“公交涨价”！

巴山雀舌

公交涨价希望政府慎重，不要使老百姓怨声载道。

有山有水有我

巴掌大的地方，公交车要2元？:@:@

yr7519

简直就是坑爹，成都公交刷卡普通5毛，空调车1元，2小时内随便转车都不再收费，达州，一个弹丸之地，公交车居然还要涨价，有一次就有二次，等着吧，涨到1.5就离2块不远了，2块就离2.5不远了，反正永远张口就是亏损~~~政府干嘛去了？？？？

剑正777

强烈反对涨价！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

浪静

反对

文明有我

面包是没得的，涨价是肯定的:@:@:@