建设川陕鄂渝结合部中心城市切实可行

味同嚼蜡

    达州市第三次党代会提出要把达州建设成为川陕鄂渝结合部的中心城市，具体而言就是要在川陕鄂渝结合部的八市二区中成为中心城市。这个提法是首次在我市的党代会提出。描绘了达州未来发展的前景，具有前瞻性。
    川陕鄂渝八市二区中无论哪个市与达州相比都相差不大，为何达州要成为其中的中心城市？从地理上看达州在川陕鄂渝结合部八市二区的中间位置，地处在中西部四大城市成都、重庆、武汉、西安中间。在这个地方布局中心城市能够起到带动作用。目前来看，大城市经济理论有优势也有明显的不足。优势是能够起到对周边中小城市的辐射带动作用。但劣势也很明显，就是辐射是有半径的，鞭长莫及，尤其是像达州及其周边地市能够接受到的辐射带动有限；同时大城市经济理论还有虹吸现象，吸走中小城市的资源和资本，对周边城市的发展反有抑制。这个副作用是中小城市发展的桎梏和羁绊。因此如何考虑接受辐射带动和自身发展壮大找到平衡，建设一个区域的中心城市是现实选择。
    达州还具有建设区域中心城市所需要的基础设施条件。达州是四省通衢之地。在这里布局中心城市，能够通过高速公路、铁路等向周边城市传导。以2个城市为例。河北省石家庄市。1902年由法国和比利时修建的京汉铁路从这里经过，设立一个站点，因石家庄名气不大，就以相距不远的振头镇命名，称为振头站；1907年正太铁路（正定到太原）通车，正太铁路为了避免在滹沱河上建桥，在石家庄和京汉铁路连接，将正太铁路起点由正定改为石家庄，石家庄成为两条铁路的交汇点，并逐渐成为交通要道和商品集散地。河南省有开封、洛阳等中国古代首都，但省会却在郑州市，原因就在于郑州市是京广、陇海铁路交汇城市，交通便捷。这2个城市都具有鲜明的特点，石家庄原是一个村，属于正定县管辖，如今成为省会城市；郑州原为郑县，清代是开封府下辖县，如今也是省会城市。都是因为交通改变了城市布局格局。达州4条铁路交汇（其中达巴铁路在建），是沪汉蓉通道上的重要节点，也是重庆北上的必经之地。因此加强铁路、高速公路和民航机场建设，对于把达州建设成为中心城市具有重要的意义。
    达州还具有建设区域中心城市的产业条件。达州资源富集，产业优势突出。以天然气能源化工为代表的达州工业，对达州经济发展具有重要的支撑作用。通过引进项目能为达州发展增添动力；通过招商引资，能够带动产业链条的延伸和完善，带动就业增长。
    因此，人心齐，泰山移。我觉得建设川陕鄂渝中心城市不是不可行，而是对达州的发展具有重要意义，应该理由各种有利因素朝着这个目标迈进！

scdzyangjh

行动！行动！行动！行动！行动！行动！行动！
别光喊口号！
再不动起来，别人就抢先了！

scdzyangjh

别的不说，就一个凤凰山前公路就年年写进政府工作报告，拉老百姓的选票，当官的一上去就抛到九霄云外了。

scdzyangjh

再说达城的交通拥堵，难道修几座人行天桥就那么难？？？？？？？？？？？？？

scdzyangjh

又说塔坨周边的绿化美化，也是年年说在嘴上就是不见行动。:@:@:@:@:@:@:@:Q:Q:Q:Q

scdzyangjh

西外实际也就人家大城市的几个小区，但吹得个神乎其神，道路上的绿化都整了几次了。不晓得那么领导是怎么想的。:curse::curse::curse::curse::curse:

scdzyangjh

化工园区，这才在建设中，但又到了城市边边上了。;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P

大山上的农民

光说不做那能够行呢？   我记得刚开始2004年前后就提出建成川渝鄂陕结合部大城市。都这么多年了还是没有什么大的动静大得变化。而且就连口号也越变越小了，一点号召力和自信心都没有。看看大重庆的做法。你再看我们隔壁人家南充的提出的口号是多么大，多么的响亮。

空城子川

莫把“口号”提大了，还建设“川陕鄂渝结合部的中心城市”。就连“61队到红旗旅馆”这段路都是那个样子，还建结合部，交通都不方便，大车小车都没法过，人家外地的车来达州就要遭“猛拷一棒”，建个结合部哪个敢来，一天堵车堵死人，最大的物流集散地"好一新“都被烧了，我真的不晓得哪些提口号的哥哥一天想的啥子批，只觉得听起安逸，不实惠啊！大人。

kunxifei2006060

建设川陕鄂渝结合部的中心城市是我们奋斗的目标！