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当冠军车手遇上“冠军车”会产生哪些令人热血沸腾的瞬间呢 
近日，冠军车手刘泽煊、崔岳 驾驶“冠军车”标致508L 在上海天马赛车场完成三大考验 并以1分22秒的成绩成为 圈速榜的樶速B级车 再次坐实了B级车驾控天花板的标签 01 高速直线绕桩 
在这项挑战中，刘泽煊将标致508L带给他的感受形容为人车合一：“车辆能把路面上的信息直观反馈到方向盘，和比赛的时候给我的反馈一样，可以清晰判断转向所需的角度，什么时候发力，什么时候收力。” 
标致508L搭载了同级独有的i-Cockpit全感官座舱，采用分层设计理念让驾驶者更专注于驾控操作，在驾驶过程中可以做到手不离盘、眼不离路，不会因为视线的切换影响驾控。尤其是小幅赛车式多功能方向盘带来精准且快速的转向操作手感，为驾驶者提供步步为赢的掌控感。 02 竞速弯道走线 
这项挑战对于车辆入弯、出弯的速度要求很高，十分考验车辆的底盘悬架。在体验过标致508L赛道过弯表现后，两位车手给了可靠、精准、迅速的高度评价。 
标致508L全系标配的CLDR大师级底盘调校是依托于标致百年赛事、数千项大数据积累而进行的底盘调校优化，以及数年底盘稳定性验证，不断提升行驶紧凑感和行驶稳定性。不仅如此，标致508L悬架还采用同级唯一的全铝合金后横梁，拥有更低的后桥质量。超高的车身刚度配合优质的底盘调校，使得整车姿态在弯道转向中支撑稳定、响应迅速、指向精准。 03 圈速挑战 
圈速挑战中，标致508L更是不负期待，凭借1分22秒的完美成绩，成为了天马赛道的樶速B级车。 圈速竞技不仅仅考验了车辆的底盘性能，对于车辆的加速通用要求极高。标致508L搭载了1.8T+8AT黄金动力组合。此外AM VAR独立悬架搭配的运动模式提供了樶极致的运动表现。 
在圈速挑战中，标致508L底盘的每一个部件各司其职，相互配合得天衣无缝，将精准、敏捷、灵巧等特性都推向了更高的层级。而直径达330mm超大前制动盘、全陶瓷材质刹车片的刹车系统，有力地保障了制动性能的同时，还有着很好的刹车热衰减性能，确保赛道高强度激烈驾驶的可靠性。 两位冠军车手的 开年赛道首秀 既是一场王牌车手之间的对决 更是见证了标致508L 冠军驾控的实力 
凭借优秀的操控、强劲的动力 以及稳定可靠的制动 标致508L不负众望 高效完成各项挑战 实力征服两位冠军车手 “B级车驾控天花板”实至名归
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