交警整治达州机动车乱停乱放的思考

笔辉巴渠

　　随着社会的快速发展，机动车急剧增加，在为人们出行提供方便的同时，带来的问题也越来越明显，仅机动车乱停乱放就已成为城市文明道路上的“顽疾”。以达州市为例，据达州市交警支队新闻通气会公布的数据，2019年5月全市交警共查获车辆违停50757起，其中乱停乱放25595起。
　　机动车乱停乱放不仅影响了城市文明形象，也影响道路交通秩序，让原本通畅的道路变得拥堵，而且存在较大安全隐患，容易引发交通事故。机动车乱停乱放问题一直备受市民关注，以达州市为例，达州市把机动车乱停乱放问题作为2019年“群众最不满意的10件事”之一，正在进行集中整治。
　　整治机动车乱停乱放就是解决城市的民生问题，考验的是一座城市交通管理的运行机制和综合管理水平。
　　交警要采取人工与科技相结合的手段，对乱停乱放形成长效管理机制。第一，借力科技治乱，违停抓拍在主城区主次干道及重要交通性支路实现全覆盖。第二，在日常工作中进一步做实“网格勤务”，将各街、路、巷划分为一个个的“网格”，每一个“网格”明确责任到人，通过高峰守点、平峰巡线、以线带面方式，加强见警率和管事率；一旦发现机动车乱停乱放、占用消防通道等，立即依法进行严肃处理。第三，不定期集中警力开展有针对性的机动车乱停乱放专项整治行动，提高道路通行能力和交通管理水平，实现人畅其行、车畅其道。
　　在有力震慑乱停乱放违法行为的同时，政府相关部门也要充分考虑到因规划前瞻性不足，发展速度太快，人口密度大导致出现供需矛盾。因而要疏堵结合，在有条件的地方改建地下停车场，梳理拓展临时停车泊位，实现停车位资源增量扩容最优最大化，解决市民停车难问题。
　　首先是“开源”，结合实际需求，在遵循供需平衡原则的基础上，即增加现有停车场以及增设停车泊位的有效供给。在城市建设中，科学规划停车位，并预留未来的停车空间，建设更多立体车位；将建设停车设施纳入各级政府的重点民生工程加以保障实施。
　　第二是“提效”，提高现有停车位利用率，特别是要严禁使用地锁圈占停车位，提高车位使用率；可通过开放内部停车位来实现，倡导企事业单位的停车场在条件允许的情况下，实行对外开放。例如在商圈内的政府部门和企事业单位晚上下班后，停车场大量闲置，但这些单位考虑到安全等因素，在门口设置了挡车杆，非本单位职工禁止入内，造成了停车资源的浪费。在周末和假日，开车到商圈的人更多，停车位更加紧张。政府相关部门可以作表率，企事业单位积极响应，在非工作时间开放停车场，缓解商圈停车难的问题。
　　此外，利用大数据建立城区智能停车管理系统，将现有停车位纳入“智慧停车平台”，全面掌握现有停车设施基数，对公共停车资源实行统一精细化管理，精细到小区街巷栋楼，提高停车资源利用效率；让车主通过指尖快速了解附近空余停车位情况，减少交通拥堵。
　　第三，停车场收费采取不同区域、不同标准的分类管理办法。即对于交通拥挤的市中心、商业中心，可采取较高收费标准；对于非市中心区域采取免费或低收费标准。
　　第四、加强在政务媒体、电视、报纸、以及新媒体等平台宣传引导，同时进一步加强城市公共交通建设力度，倡导市民优先选择公共交通方式出行。（文：笔辉巴渠）

夜话巴山

正解！医生需要找到病因才能治病，为政也要找到问题关键才能不是乱政！国家发展产业经济鼓励汽车消费，地方滞后的规划都要百姓买单！这不是乱政就只能理解为啥？

嘴巴嘟嘟

谁可以回答这两个问题？
先说司机：是因为素质低故意乱停乱放呢？还是因为找不到停车位呢？
再说交警：智能抓拍和贴罚单是以纠正违章为目的呢？还是以处罚为目的？
楼主官话太多，为什么不扪心自问下这两个问题。你为官方唱戏，却不为老百姓发声，不关注百姓疾苦，你的知识白学了，真的为你感到悲哀！

途观

还有很多地方可以增设24小时占道停车位（比如达川农行外侧人行道）、很多地方可以规划夜间占道停车位（这种路就太多了，比如民乐街划的夜间停车位就不错撒），但是.......谁在真正为民做实事呢？罚款倒是很积极，山下有人反映晚上11点半还在贴罚单。

低保户

夜话巴山 发表于 2019-8-8 16:40
正解！医生需要找到病因才能治病，为政也要找到问题关键才能不是乱政！国家发展产业经济鼓励汽车消费，地方 ...

说到了重点上去了，违停为何这么多？政府不去找病根，反而还沾沾自喜地以罚代管模式，不知道何时会激起民愤？法不则重。

xylone521

说实话整治是应该的，但不能乱来！现在只要不是停在停车位上就会被贴发单。达州停车位有那么多吗？停在正路上的，影响交通的要整治，堵塞消防通道的要整治，乱停影响车辆和行人通行的要整治。但是工作，居住周边停车位少，临停在辅导边上（又靠边），不影响通行，夜间整齐停在自家居民楼下，不占消防通道，不影响通行，没有安全影响的，是否可以人性化？在停车位少的情况下，如果不采取疏导，紧靠罚款的方式，只会治标不治本，增加罚款收入，降低了市民的满意度！还有停车位涨价的问题，道路是纳税人缴费修的，停车位是纳税人缴费修的，本就应该是公共资源，市政民生项目，不应作为商业来整。

途观

不好意思，全是套话。

猴儿哥

       乱停乱放我想绝大多数车主是不愿意的，那么为什么导致了这样的结果，归根到底是什么？我想达州老百姓都知道。只想问问为什么相关职能部门不深入基层中去调研呢！苦了百姓一味的罚款，百姓只能是哑巴吃黄连。达州车辆的保有量与达州停车位的保有量严重失衡，这个问题他们以前思考过吗！市委市政府这几年为老百姓做的实事，这个好是记在百姓心中的，并在茶余饭后纷纷议论政府的有力作为 ，达州市人民的幸福指数逐年在攀升，可个别部门不从源头堵漏，一味的罚款。也成了人们茶余饭后的话题，甚至谈虎变色了哦。        
        个例，塔头好一新达州人都知道，火灾前好一新周围能够停车的地方都是由好一新物业栏杆收费，且那时车辆人流量远远大于现在，可以说严重阻碍交通和人行，车辆乱放随处可见，这个群众的眼睛也是雪亮的，相关部门怎么不去大力管理，然而前一段时间几次路过那里一些车辆停在栏杆收费区里，且停车比以前规范，却被交警大肆贴单。估计附近停车的老百姓也猜不透，凡是去过那里的人也会纳闷。城市文明的建设不只是老百姓的责任。停车故该文明，执法也应该文明。
        一个城市的文明不是靠罚款来的

深夜听雨82

权利与欲望在向金钱招手，羔羊们不停的奔跑吧

童年回忆

交警执法能不能人性化一点，在不影响交通的情况下可以下货呢，这段时间搞四城同创，下货不下货，堵车不堵车，一律撵起走，下货就跟交警做迷藏一样，交警在那里你就不能下货，下货的时候要没有交警在那里。

枫叶无霜

大幅度降低停车场的停车收费标准，相信司机还是愿意停到停车场，极少数人只顾自己方便的就只有罚单伺候，而且罚款金额要大幅上调，提高其违法成本。

山友同乐

挣钱就这么简单，纯粹是……

夏季的晚风

在他们眼中都是中心地段

Cd棒棒军

这简直是乱球整，

婕妤爷爷

方便了人民！苦逼了有车的。