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[焦点话题] 好消息!成达万高铁线路初步设计走向方案新鲜出炉,你觉得如何?

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7 天前  | 显示全部楼层

国家铁路局规划与标准研究院10月14日消息:划与标准研究院服务长江经济带发展编制完成《新建成都至达州至万州高速铁路项目行业意见(初稿)》。这标志着成达万高铁向落地执行又向前迈进了一大步!



根据资料显示,成都至达州至万州高速铁路是中长期铁路规划“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,是推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案的重要项目,对贯彻落实长江经济带、成渝地区双城经济圈发展和西部大开发等国家战略、优化区域综合交通运输体系、促进沿线区域经济社会协调发展、巩固脱贫攻坚成果意义重大。



规划与标准研究院为统筹推进项目前期工作,在完成项目行业评审工作的基础上,编制完成了《新建成都至达州至万州高速铁路项目行业意见(初稿)》。一是深入研究重大方案。结合设计补充材料,详细研究论证线路走向和枢纽引入方案,确保方案做优做细、落地落实。二是完成项目复审。结合行业评审情况,深入分析、论证项目评审重难点。三是形成行业意见(初稿)。按照完善行业治理的相关要求,编制完成项目行业意见(初稿),为国家铁路局出具行业意见提供支撑。下一步,相关部门及团队将继续跟进该项目,加快推进项目前期工作。



而就在此前,9月3日至6日,成达万高铁可行性研究也顺利通过国家发改委评估。评估专家组一致认为:本项目前期工作扎实,设计文件内容完整,方案比选充分,重难点分析透彻。同时,提出了补充研究意见和要求,并针对下一步工作重点给出了建议。



与此同时,根据成达万高铁相关规划资料显示,成达万高铁项目位于四川省中东部和重庆市北部地区,线路西起在建成自铁路资阳西站,向东经四川资阳、遂宁、南充、达州市,重庆市万州区,终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km,与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道,是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。



另外值得大家关注的是,根据初步设计方案,成达万高铁线路自万州北站引出向西沿渝万城际走行,跨渝万城际、穿铁峰山后折向北,经岳溪镇北侧上跨省道S303、普里河,沿假角山东翼走行,下穿城门洞煤矿后穿假角山,向西北至明月山,于罗家坡村设开江南站



出站后经亭子镇南侧至铜锣山,跨包茂高速后于达州市经开区设达州南站。跨在建营达高速、铜钵河、下穿在建机场大道,经木子乡、柏林镇北侧穿华蓥山隧道,出隧道后跨襄渝铁路、渠江,至李馥乡高寺村设渠县北站


跨大梁高速、流江河、省道S204、银昆高速公路、至渌井镇五星村设营山西站。出站后向西跨燕山大道、达成铁路、嘉陵江、兰渝铁路后引入南充北站



跨兰海高速公路、沪蓉高速公路、于鸣凤镇西南设蓬溪南站,上跨国道G318、达成铁路、成渝环线高速公路、涪江后沿既有达成铁路引入遂宁站,于既有遂宁站北侧并站分场新设高速场,出站后沿遂洪高速方向行径,于乐至县县城南侧大石包村设乐至站


出站后继续向西南跨成安渝高速公路、下穿既有成渝客专、跨越沱江,之后折向西沿遂洪高速公路南侧绕过资阳市建成区,线路分别跨过成渝高速公路、成自铁路后折向北,与成自线并行,尔后并站合场引入在建成自铁路资阳西站


成达万高铁线路走向示意图如下:



最后,你们觉得成达万高铁的线路走向方案如何?另外,你们认为成达万高铁会在今年年内开工建设吗?欢迎留言分享,期待你们的探讨与交流!



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现在直达车2个半小时,上下车都在城里还方便些。高铁修好后上下车在区乡,还要跑资阳天府机场绕一圈,算下来还费事的多。

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绕道去资阳、乐至,这条线就尴尬了……

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我个人更关心西渝,弯到资阳去,以后不如坐飞机。。
希望新机场开通,可以作为中短途机场的中转站

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光打雷不下雨

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天天打雷不见下雨,属于冷饭系列了!

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新鲜方案出炉了无数次了

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下一步就是二次环评,就可以先期段开工了,明年就可以全线开工。

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7 天前  | 显示全部楼层

新出的,初步的设计方案都出来了

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炒冷饭的

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现在是取直穿山了吗?

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