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[焦点话题] 关于滨河路快速通道与桥面相交改造的设想

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     从地图上看北京市南北方向的东二环与东西方方向有很多相交的平面立交桥,比如东直门桥,东四十条桥,朝阳门桥,都是有四个方向的车流要走,由于主车道东二环在桥下方,可立交桥上面四个方向上的平面车流也是不小,他们就是用圆环转盘来解决四个方向的车流问题的,我们也不妨参考用这样的圆环转盘平面桥加红绿灯来改善交通拥堵,圆心距离向河面移动来增加桥墩数以增加车道数。
     个人认为这样能节省资金也能改变拥堵,不知可作借鉴否,设计时考虑圆心花丛或雕饰与周围建筑环境协调就行。
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yf6261 2020-1-15 01:55 威望 +2
大旗ぅ蕭蕭 2020-1-15 01:44 威望 +2
没个性 2020-1-14 22:22 威望 +2
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叶荣添 2020-1-14 14:27 威望 +2
猪之哥 2020-1-14 14:04 威望 +2
垚牛 2020-1-14 13:34 威望 +2
四川乡情会 2020-1-14 13:11 威望 +2
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不是缺设计,是缺钱,一针见血

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打铁者 威望 +2
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难道我大达州市就没有一个人会设计这条“快速通道”吗?我不信!因为群众的力量和智慧是无穷大的。那么我不明白,为什么会建出这样的“快速通道”呢?

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卖手机装宽带 威望 +2
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目前红旗大桥,通川桥等地方这种设计位置反而不够!个人觉得快速通道跨过红旗大桥,廊桥和通川,另接一条右转的道到通川和红旗桥,主车道不影响右转的,几个桥所有车辆都可右转,禁左会缓解

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音享人生 威望 +2
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夜话巴山 发表于 2020-1-14 13:05
目前红旗大桥,通川桥等地方这种设计位置反而不够!个人觉得快速通道跨过红旗大桥,廊桥和通川,另接一条右 ...

      垮桥会遮挡周围房屋建筑,周围住户有否环境投诉也要参考,还需要侧道来辅助。

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     黄色线是平面立交桥下面的东二环主路,有10到14个主辅路车道。

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孙惠 发表于 2020-1-14 13:11
垮桥会遮挡周围房屋建筑,周围住户有否环境投诉也要参考,还需要侧道来辅助。

嗯!考虑是必须!但城市发展需要长远规划和牺牲。可以弄隔音墙

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和两座大桥的平交简直就是猪头设计,人为造堵。完全可以从桥下穿越又可以降低噪音。快速路变成了快堵路。

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LIFENG7918 发表于 2020-1-14 13:49
和两座大桥的平交简直就是猪头设计,人为造堵。完全可以从桥下穿越又可以降低噪音。快速路变成了快堵路。

      不能只管当前的通行,要考虑每一个方向过来要去另外3个方向的车流的主辅路。

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LIFENG7918 发表于 2020-1-14 13:49
和两座大桥的平交简直就是猪头设计,人为造堵。完全可以从桥下穿越又可以降低噪音。快速路变成了快堵路。

     每座桥都要现场实地测试有否可行性,一般车道要有4米2到5米2的净空,还要考虑河水涨水时的最高面及辅导穿越等,没有一定空间完成不成这些功能。
     (外行的话,具体的交通设计部门有发言权)

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