聚焦重大项目感受达州发展——金南大桥及延线工程

2016-9-20 笔辉巴渠来自四川凤凰山下

　　编者按：

　　2016年，既是“十三五”开局之年，也是达州砥砺前行、奋起直追的关键之年。市委、市政府决定今年重点推进30个重大项目，涉及城市发展、重大基础建设、重点支撑产业等多个项目。

　　包惠书记强调，抓项目就是抓投资，抓投资就是抓发展。各级各部门要全力以赴推进30个重大项目，如凤凰山隧道等一批重大交通基础设施项目是市民高度关注的“梦想工程”，要有力推进。

　　在达州市第四次党代会召开之际，小编特推出《聚焦重大项目感受达州发展》专栏，见证达州发展。

　　本期《聚焦重大项目感受达州发展》专栏，推出《聚焦重大项目感受达州发展——之金南大桥及延线工程》

　　目前市民从西外到南城只有两条路线。要么从西外经塔沱过州河大桥，穿龙郡隧道，然后到南外。不过，这条线路目前交通压力很大，途中的纺织厂门口、州河大桥南、隧道出口都是主要堵点，每天早晚高峰堵车要持续1个多小时。除了这条路线，有些市民也会选择先从西外新区到文家梁，然后绕到老城区再到南外。然而老城区的交通压力也越来越大，堵车也是家常便饭。而金南大桥建成后，将把达州市西城和南城连为一体，有利于优化达州主城区路网结构，将分散从老城区和州河大桥到南外的车流，缓解老城区的交通拥堵。

图片摄影：网友下岗职工

　　据了解，金南大桥建设项目西端位于原火电厂，南端位于南外临江村，西接金南大道，向东跨越州河至翠屏山规划道路的交点，总长2050米。包括一座双塔双索面砼斜拉桥、金南大道西外段引道、金南大道南城段引桥及配套工程。金南大桥设计等级为特大桥，长606米，宽31.5米，主桥最大跨度300米，双向六车道，设计时速60公里；通航等级为3级航道。金南大道西外段引道段线路长约869米，路幅宽50米，双向八车道；南城段引桥段线路长约575米，路幅宽28.5米，双向六车道。

　　金南大桥及延线工程是连接达城西外与南外的重要通道，既是市委、市政府重点推进的30个重大项目之一，又是达州市中心城区“缓堵保畅”的民生工程。作为该项目的控制性工程——金南大桥自2014年10月开工建设以来，凝聚了达城市民的热切关注，更汇聚了建设者们的辛劳。

　　笔辉巴渠获悉，金南大桥进展顺利，已完成主塔施工，桥面建设也正顺利推进中。目前，施工人员实行三班轮番作业，南外和西外都架起6根斜拉索，桥面现在已经铺设144米。

　　据金南大桥项目部现场技术人员曾牧云介绍，在桥面施工过程中，针对桥型和桥面跨度等特点，施工单位采用了一种新型的前支点挂篮施工工艺。该工艺与传统施工工艺相比，效率更高，但是施工难度也相应增大。为了提高施工精度，保证工程质量，施工单位严格按照前支点挂篮施工工艺流程，细化各项施工步骤，把误差降到允许的范围之类。挂篮施工的过程中，项目每个工序都有一个检查表，现场技术员在每一个工序施工前，按照表逐一检查，排查一些问题，合格之后才允许作业队施工。

高达116.1米的金南大桥两个主墩索塔顺利封顶

　　目前，金南大道西外段引道、金南大道南城段引桥及配套工程也在加紧施工建设中。据悉，达州市城管执法局作为金南大桥建设业主，在主塔已经施工完成的情况下，下一步在服务好主桥建设的同时，工作的重点将转移到两边引道的协调和督促上，力争保证桥梁与引道同时竣工，形成通行能力。

金南大桥进入桥面建设阶段

　　随着达州城市化进程不断加快，人口急剧膨胀，城市空间不断拓展，现城市交通基础设施已不能满足城市发展需求。为切实改善交通现状，加快片区开发，位于通川区西外新区的金南大道西延线Ⅰ期工程，是完善城市基础设施建设，加快片区开发的重要工程。该项目道路长1180米，宽40米，主要建设内容包括道路工程及绿化等配套工程。