百余位老红军与兰渝铁路的不解之缘
2017-9-19
笔辉巴渠
来自四川
凤凰山下
新华社记者蒋作平、王衡、屠国玺
9月14日，在红四方面军长征出发地纪念广场，兰渝铁路协作会秘书长赵均国讲述老红军联名恳请修建兰渝铁路的往事。新华社记者刘坤摄
站在宽敞明亮的兰渝铁路苍溪站大厅里，77岁的赵均国说：“要不是当年105位老红军联名签字，呼吁尽快修建，兰渝铁路开工和通车日期可能会推迟不少时间……”
9月14日，兰渝铁路协作会秘书长赵均国在苍溪县火车站站台上向前来采访的记者介绍兰渝铁路当年的筹建情况。新华社记者刘潺摄
兰渝铁路，这一连接西北与西南最便捷快速的铁路大通道，与苍溪这个四川盆地北部的贫困县和革命老区县有着紧密联系。 1994年初，由苍溪县发起，联合阆中、南部两县，共同向兰渝铁路沿线9地（市州）25个县（市区）发出《关于促成兰渝铁路尽早立项上马的倡议书》。同年5月10日，沿线186名党政领导干部齐聚苍溪，组建了半官方、半民间的兰渝铁路协作会。
9月14日，兰渝铁路协作会秘书长赵均国和他写的关于兰渝铁路的45本工作笔记。新华社记者刘潺摄
时任苍溪县委办主任的赵均国，被推举为协作会秘书长。1994年10月，《关于申请新建兰州至重庆铁路立项的报告》，上报给四川省和甘肃省政府及当时的国家计委和铁道部。 赵均国说，兰渝铁路是沿线人民共同的期盼，包括苍溪在内的很多山区县，从未有过铁路。老区人民的呼声，引起许多在西南、西北出生和战斗过的红军老战士的关注。在协作会联络下，1998年年底，罗青长、傅崇碧、何政文、苏毅然、王定国等105名老红军联名签字上书，恳请修建兰渝铁路。
9月14日，兰渝铁路协作会秘书长赵均国在办公室内整理资料。一人高的资料柜有两个，都装满了22年来他留下的兰渝铁路相关资料。新华社记者刘潺摄
签名中，有不少是老红军的绝笔。在苍溪县红军渡·西武当山景区的将帅广场，赵均国站在李开湘雕像前告诉记者：“在北京，我找到生病住院的苍溪籍老红军李开湘将军，他被人搀扶着写下自己的名字，不久便离开了人世。”赵均国还说：“李开湘将军对我说，当年红军长征在苍溪县横渡嘉陵江时，用的是木船，该修一条铁路了。” 据赵均国回忆，在四川南部县，协作会秘书处的同志找到老红军贯文翠，她也重病在床，只写了一笔，就写不下去了，是她儿子握住她的手，才把名字写完，3天后，她就离世了。
9月14日，兰渝铁路协作会秘书长赵均国在办公室内工作。新华社记者刘潺摄
在105名老红军呼吁下，有关部门加快了兰渝铁路项目进度。2008年9月26日，兰渝铁路全线开工建设。 广元至重庆段通车一年半以来，苍溪现代物流业、旅游业发展迅速，加快融入成渝经济区和天水－关中经济区。苍溪站站长杨广平说，苍溪到成都、重庆的动车仅需3个小时，到广元、南充仅需1个小时，通车以来已发送旅客78万人次。
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