金南大桥预计6月中旬中跨合龙（高清图）

2017-6-6 笔辉巴渠来自四川凤凰山下

　　金南大桥及延线工程是达州市委、市政府重点推进的30个重大项目之一，也是达州市中心城区缓堵保畅重点工程。作为该项目的控制性工程——金南大桥自开工建设以来，其进展情况备受凤凰山下广大网友的关注。

　　昨天（6月5日）下午，笔辉巴渠来到金南大桥施工现场了解其最新进展情况。据笔辉巴渠了解，金南大桥的建设整体进展顺利，边跨已于5月中旬实现合龙。目前，正在进行主墩中跨第24节段的混凝土养护、为大桥中跨合龙进行准备，中跨预计6月中旬可实现合龙。同时，为争取工期，金南大桥引道的水稳层铺设工作已同步展开。

　　金南大桥工程总投资7.98亿元，包括一座双塔双索面混凝土斜拉桥、西外段引道、南城段引桥及配套工程。其中，金南大桥起点接达州西城区的金龙大道，线路呈东西向布置，向东跨越州河，连接至南外，设计终点为道路主线与州河东岸规划道路的交点。大桥设计等级为特大桥，长606米，宽31.5米，主桥最大跨度300米，双向六车道，设计时速60公里；通航等级为3级航道。

　　据笔辉巴渠了解，待金南大桥的中跨成功合龙后，施工方将抓紧对大桥的主梁及其附属工程（注：这些工程包括：隔离墩、防撞墩、桥面人行道、栏杆、路灯、引道、引桥的建设，以及整个大桥桥面的铺设等进行施工。）金南大桥预计将于今年10月底前完工。

　　金南大桥建成通车后，将把达州市西城和南城连为一体，西外片区到南外片区再也不用绕行，达州火车站与南外汽车站之间可实现“一条大路插到底”。金南大桥有利于优化主城区路网结构，宽31.5米的金南大桥在早晚高峰期可进行车行道的科学分配，可有效地分散从老城区和州河大桥到南外的车流，缓解老城区的交通拥堵。此外，金南大桥也将有利于拉大城市骨架，促进城市组团发展，增强城市功能，使达渝高速、达州过境公路、国道、省道等该地区公路网主骨架有效衔接，并对完善国、省道和区域公路网具有重要意义。

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