杨柳垭隧道工程项目位于达州经开区长田新区与达川区内,是达州经开区重点基础设施建设项目之一,也是达州市中心城区缓堵保畅重点工程之一。该项目自2015年9月开工建设以来,其进展情况备受市民和凤凰山下的广大网友的关注。 笔辉巴渠获悉,4月15日上午,备受市民和凤凰山下的广大网友关注的杨柳垭隧道顺利实现了左洞贯通。图为杨柳垭隧道 摄影:网友下岗职工 杨柳垭隧道是经开区连接南城的重要交通枢纽,该隧道进口位于国道210线旁禾林汽车城(达川区南北一号干道),与经开区南北一号干道及中青路相接,出口位于长田新区火峰山村6组,与在建的长田大道及规划的东沿线相接,采用沥青混凝土路面。杨柳垭隧道工程其设计为分离式双洞,双向六车道,路线全长1.3公里,其中隧道左线长710米,右线长690米,时速为每小时40公里;其洞身最大开挖高度12米,最大开挖宽度16米,整体式路基标准路幅宽度为28米。 据了解,由于隧道穿越地层岩性为砂岩及砂质泥岩,涌水量大,施工条件较差,施工难度较大。项目部在施工中严格执行施工规范及标准化要求,形成了从点到面全过程控制的标准化管理机制,克服了隧道地质局限带来的困难,在项目全体员工不懈努力下,最终确保了隧道左洞的顺利贯通。图为4月15日杨柳垭隧道实现左洞贯通 据中国水电十局杨柳垭隧道项目现场负责人何杰介绍,杨柳垭隧道右洞围岩破碎,施工方采用先进的方法积极应对保证隧道的安全贯通,预计大概在5月份的时候可以顺利出洞。 杨柳垭隧道项目建成后,可实现长田大道与达川区南北一号干道互通,将大力提升西外至南城,西外至新机场交通运力,改善经开区的交通条件和发展环境,同时对缓解达州主城区交通压力具有重要作用。
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